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中鋼構爆貪汚案，恐影響高鐵73.5億元的投標案？
發佈： People
Ι
2025-10-31
Ι
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高鐵燕巢總機廠。 圖攝自網路
文/黄世澤
近期，中國鋼鐵結構股份有限公司爆發的上億元舞弊案，造成新聞事件及檢調介入調查，已嚴重影響中鋼構企業形象，進而波及主力產品鋼構的接單量，也牽連台灣高鐵73.5億元的投標案都可能岌岌可危！
據市場了解，台灣高鐵為維持工程良善的品質及降低工程風險，下周一（11月3日）進行燕巢總機場73.5億元統包團隊簡報評選，因中鋼構及子公司聯鋼營造（黃源章任董事長）也在評選名單內，高鐵將審慎選擇良好的廠商，避免日後工程弊端產生。這是台灣高鐵董事長史哲上任後主持的一大招標案，該貪墨弊案對中鋼構評比極為不利。
台灣高速鐵路為連結台灣西部走廊各主要城市，路線全長約350公里，共設置12個車站、1座總機廠、4座維修基地，總機廠設於高雄燕巢，4座維修基地分別設於新竹六家、台中烏日、嘉義太保及高雄左營等地。
高鐵基地之維修作業係由各基地間相互配合、支援及分工，構成整體且有效率之維修體系。隨著營運表現亮眼，綜合考量列車乘載率狀況、未來運量成長趨勢、列車維修及運轉調度需求(現行列車共計34組，每組12節車廂)等多項因素。
台灣高速鐵路公司於2019年起，在前董事長江耀宗任內，規劃高鐵新世代列車採購計畫，並於2023年5月與日立東芝聯盟順利簽訂新世代列車組採購契約，共計採購12組列車，將有效提升運能，提供旅客更舒適的旅運服務，預計2026年起陸續運抵台灣、2027年開始投入營運服務。
而位於高雄市燕巢區的燕巢總機廠，佔地約58公頃，負責高鐵列車的四至五級維修以及接收和組裝新列車。配合新車導入，需於總機廠執行檢修設備與空間之增建、新建或改建，以符合同時提供現有700T列車及高鐵新世代列車採購計畫列車之檢修作業需求。
目前高鐵公司擬發包之工程--高鐵燕巢總機廠空間調整暨新建綜合廠房與立體停車場統包工程，工程金額約73.5億元，於114年10月20日投標、預計114年11月3日進行統包團隊簡報評選，據聞主要投標團隊有2家，分別為1.聯鋼營造工程股份有限公司+中興工程顧問有限公司，(鋼構工程為聯鋼營造公司母公司中國鋼鐵結構股份有限公司施作)、2.榮工工程股份有限公司+某工程顧問有限公司等。
因近期中國鋼鐵結構股份有限公司百弊叢生，經營管理不善，造成新聞事件及檢調介入調查等，為維持工程良善的品質及降低工程風險，高鐵公司應會審慎選擇良好的廠商，避免日後工程弊端產生，嚴重影響新列車使用及人民行的權利，而中鋼結構公司恐因相關事件損失潛在約2.5萬噸的訂單。